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| 管道包扎布试件B8疲劳试验过程 |
| 发布者：管道包扎布 发布时间：2022-05-13 阅读：404次 |
管道包扎布试件B8疲劳试验过程：
管道包扎布B8是GFRP筋混凝土板第四块疲劳试验试件，试件B8的应力水平为0.4,应力比R=0.375，疲劳上限为26.4kN,疲劳下限9.9kN， 振幅16.5kN。同样，试件B8在疲劳试验之前做次0静载试验，加载至疲劳上限，观察裂缝开展情况，得出试件B8 的混凝土及纵向GFRP筋的应变数据。
荷载加至8kN时，跨中右侧5cm位置出现裂缝①，宽度为0.04mm。在12kN和13kN时在跨中的左侧10cm处和正跨中位置出现裂缝②和③，宽度分别为0. 04mm、0. 1mm.正跨中位置裂缝③的宽度较大。当荷载加至16kN时，出现裂缝④，位置在跨中右侧10cm处。持续加载，18kN 时跨中左右两侧出现裂缝⑤~⑦，宽度比较细微。荷载至25kN时，在跨中左右两侧30cm处各出现裂缝⑧和⑨。在荷载加载到疲劳上限26.4kN时，裂缝均由板底部贯通至背侧，靠近跨中位置的裂缝宽度增加明显，宽度最大的为裂缝③，宽度为0. 22mm。管道包扎布试件B8正面的裂缝分布如图11-47所示。
在疲劳循环500次左右时，管道包扎布出现新裂缝①和①。由于管道包扎布试件B8的应力水平与振幅较大，在疲劳循环1000次左右时，跨中主要裂缝就超过中和轴，受拉区混凝土承担荷载的能力下降变快。混凝土受拉区应变片也相继退出工作。
在疲劳循环5万次时，试件B8静力加载至疲劳上限26.4kN,裂缝③的宽度达到0.36mm。根据试验观察，疲劳循环至6万次时裂缝③的宽度已达到1mm。在疲劳循环63000次时，疲劳试验机有卸荷现象，同时裂缝③持续变宽。在疲劳循环66000次时，管道包扎布试件B8破坏，破坏形态与之前试件类似，从主裂缝处断裂。试件B8的破坏形态如图11-48所示。 |
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