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管道包扎布试件B8疲劳试验过程
发布者:管道包扎布 发布时间:2022-05-13 阅读:73

管道包扎布试件B8疲劳试验过程:
管道包扎布B8是GFRP筋混凝土板第四块疲劳试验试件,试件B8的应力水平为0.4,应力比R=0.375,疲劳上限为26.4kN,疲劳下限9.9kN, 振幅16.5kN。同样,试件B8在疲劳试验之前做次0静载试验,加载至疲劳上限,观察裂缝开展情况,得出试件B8 的混凝土及纵向GFRP筋的应变数据。
荷载加至8kN时,跨中右侧5cm位置出现裂缝①,宽度为0.04mm。在12kN和13kN时在跨中的左侧10cm处和正跨中位置出现裂缝②和③,宽度分别为0. 04mm、0. 1mm.正跨中位置裂缝③的宽度较大。当荷载加至16kN时,出现裂缝④,位置在跨中右侧10cm处。持续加载,18kN 时跨中左右两侧出现裂缝⑤~⑦,宽度比较细微。荷载至25kN时,在跨中左右两侧30cm处各出现裂缝⑧和⑨。在荷载加载到疲劳上限26.4kN时,裂缝均由板底部贯通至背侧,靠近跨中位置的裂缝宽度增加明显,宽度最大的为裂缝③,宽度为0. 22mm。管道包扎布试件B8正面的裂缝分布如图11-47所示。
在疲劳循环500次左右时,管道包扎布出现新裂缝①和①。由于管道包扎布试件B8的应力水平与振幅较大,在疲劳循环1000次左右时,跨中主要裂缝就超过中和轴,受拉区混凝土承担荷载的能力下降变快。混凝土受拉区应变片也相继退出工作。
在疲劳循环5万次时,试件B8静力加载至疲劳上限26.4kN,裂缝③的宽度达到0.36mm。根据试验观察,疲劳循环至6万次时裂缝③的宽度已达到1mm。在疲劳循环63000次时,疲劳试验机有卸荷现象,同时裂缝③持续变宽。在疲劳循环66000次时,管道包扎布试件B8破坏,破坏形态与之前试件类似,从主裂缝处断裂。试件B8的破坏形态如图11-48所示。
 
 

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